坐落在上海市松江区的G60科创云廊位于G60沪昆高速公路起点处。这座创造了新材料、新技术、新工艺等多项“全国之*”的建筑不久前获得了“中国建筑工程钢结构金奖”。

　　如今，上海市松江区不仅集聚了海尔智谷、正泰智电港、腾讯长三角人工智能超算中心、昊海生科等百亿元级先进制造业重大项目，云廊本身也成为长三角城市群的新地标和网红打卡地。

　　日前，通过推进长三角G60科创走廊建设专责办公室和长三角G60科创走廊联席会议办公室主任、松江区副区长刘福升的介绍，我们感受到这片积淀着“上海之根”千年文化，至今仍在变革创新的土地上散发着的勃勃生机。

　　近年来，松江区在国内和国际双循环相互促进的新发展格局中，呈现出抗波动性、强增长性的喜人特点，这源于松江几年前算的一笔“长远账”。

　　作为闻名的远郊农业区，松江区曾经通过承接港澳台、日韩、欧美制造业，产业比重接近50%，现代制造业初具规模，工业重镇已然成型。但因国际次贷危机加剧，国内生态理念日益强化，产业升级迫在眉睫。如何实现突围，急需寻找新的发展路径。

　　“松江要大力发展先进制造业，大力发展生产性服务业，推动与长三角周边城市的分工合作，不断提升产业能级和水平。”松江区委、区政府以此为发展的指路明灯。转型升级，向着长三角进发。

　　2016年2月1日，松江区委*程向民在上任伊始便马不停蹄地开展全区产业分布的调研。摸清了家底后，程向民通过与长期从事产业研究的专家学者们反复论证，提出沿G60高速公路构建产城融合园区，定位于发展先进制造业和生产服务业，形成全区产业发展新的发力点。

　　实际上，松江区作出这样的选择并非偶然。由于快速城镇化和工业化，G60高速公路松江段沿线产业布局内部缺乏产业链和创新链，但空间资源已经布满。想要转型发展就必须向规划要品质、向存量要空间、向科创要动力、向质量要效益。

　　“大刀阔斧推进转型发展，走出一条新路，是市委、市政府对松江的要求。”*初的设想仅仅是为了解决本区域产业转型升级，沿G60高速公路40公里松江段两侧布局“一廊九区”，全面落实供给侧结构性改革，塑造区域发展新格局，为统筹城乡一体发展提供支撑。程向民表示：“这条新路不是想出来的，不是画出来的，是走出来、干出来的，甚至是从没有人走过的地方披荆斩棘开辟出来的。”

　　万事开头难，起个准确又响亮的名字也是颇费思量。身处时代的节点之上，起点决定着高度，名字涵盖深度和广度。

　　“G60高速穿越松江全境，*大多数企业都分布于高速公路两侧，我们有中国特色的制度优势，有强有力的制造业支撑，沿着这条走廊集聚起来的，将是能够比肩甚至超越‘硅谷’的能量，‘G60’这条国家级的高速走廊就是起点。”经过反复的推敲，*终G60成了彰显个性的鲜亮名片，一条国家级高速公路承载起新的使命，一段披荆斩棘的探索与实践就此踏上征程。

　　2016年5月24日，松江区发布建设方案，率先启动G60上海松江科创走廊建设。

　　这一切，体现的是推进落实的决心和速度，印证的是产业转型升级的信心和动力，彰显的是对于新时代新发展的使命担当。

　　是先卖地搞房地产？还是搞先进制造业？成为大家讨论的热门话题。为此，松江区委专门召开了一次党委常委扩大会。松江区副区长刘福升还清楚地记得，会议现场气氛热烈，大家纷纷发言，一一亮观点、摆事实、辩是非，*终消除了疑虑，达成初步共识。

　　如此反复磨刀，减少了阻力、凝聚了力量，长三角G60科创走廊的发展始终在磨合中推进。

　　长三角是我国对内对外开放两个扇面的关键枢纽。在积极参与全球化的竞争中，上海和它所在的长三角城市群，是休戚与共的命运共同体，也是引领整体经济转型发展的主引擎、创新发展的主阵地，区域协作与一体化发展则是引领前进的“火车头”。

　　长三角承担的更多的是把制造业搞上去、把实体经济搞上去的使命任务，而长三角G60科创走廊在1.0时代就注入了发展先进制造业、生产性服务业的成长基因，其建设发展注定是快速而茁壮的。

　　2017年，松江区与浙江省杭州市和嘉兴市签订协议，合作建设沪嘉杭G60科创走廊，“沪嘉杭版本”迈出跨越式发展的关键一步，迈入2.0时代，开始跑出加速度。

　　长三角G60科创走廊沿线是中国经济*具活力、城镇化水平*高的区域之一，先进理念、主导产业、正向激励吸引着更多城市主动加入到长三角G60科创走廊建设行列。

　　2018年6月1日，G60科创走廊*一次联席会议在上海市松江区召开，浙江省金华市等6座城市同时加入。松江区提出以沪苏湖高铁建设为契机，深化拓展长三角G60科创走廊从“高速公路时代的2.0版”迈向“高铁时代的3.0版”，范围拓展至9地市，安徽省合肥、芜湖、宣城3市一同成为新成员。

　　短短两年，G60科创走廊从1.0时代松江区的“一廊九区”，2.0时代的沪嘉杭，发展为3.0时代的“一廊一核多城”，将城市战略上升为长三角区域战略，由行政区经济转向区域经济、城市群经济，打造了创新发展的新引擎，探索了协调发展的新路径，开创了共享发展的新时代。

　　长三角地区主要领导座谈会期间，联席会议设立办公室并发布了《G60科创走廊松江宣言》，提出9城将在产业链、创新链、价值链布局，以及科技创新、制度创新、资源配置加速一体化进程，同时推动科创要素按市场配置要求自由流动。

　　“联席办”全面梳理了推动协调落实联席会议确定的重大事项。经梳理发现，由于9地产业集群跨省市发展、企业跨省市投资审批办理面临异地跑多次等难题，如何实现异地“一网通办”，*大程度降低长三角区域制度******易成本成为需要率先解决的头等大事。

　　2018年9月28日，9城联合开启了全国首创的“改革试验”：企业不出本地，前台各自受理，后台分工联办，实现跨省市一网办理外地营业执照。“一网通办”政策落地后，全国首批异地11张营业执照和1张工业产品生产许可证在9地同步办结，创新活力不可限量。

　　从秉持新发展理念的基层生动实践上升为国家战略的重大平台，再到纳入《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、科技部等六部委联合印发的《长三角G60科创走廊建设方案》，历史方位和战略空间实现了开创性突破，其重大创新成果列入庆祝新中国成立70周年大型成就展。

　　此外，G60科创走廊先后被国务院通报表彰为供给侧结构性改革典型案例、全国高质量发展十大地区之一，高质量发展典型经验得到中央、国家部委、市委和市政府充分肯定并总结推广。

　　2020年6月6日，腾讯长三角人工智能先进计算中心及产业基地在松江开工，这是全国单体规模*大的先进计算中心园区。除承担大规模计算任务外，还将以强大的数据处理和存储能力为全社会提供云计算服务。同时，其具有世界*流水平的网络安防和人工智能两个实验室也将引入园区，依托长三角G60科创走廊，打造国内大循环、国内国际双循环的战略骨干节点，G60科创走廊的“科创”成色越发充足。

　　2021年11月8日，专责小组第三次全体会议提出长三角G60科创走廊要在服务构建新发展格局中勇担新的历史使命，共同打响“科创”品牌，奋力当好长三角一体化高质量发展的排头兵。

　　如今，长三角G60科创走廊覆盖面积达到约7.62万平方公里，区域常住人口约4900万人，GDP总量约4.86万亿元，分别占三省一市总量21.2%、22.3%和24.9%。

　　对于长三角而言，G60科创走廊是一块“试验田”，很多创新项目在这里试验成功，整个长三角都能复制推广。

　　当下，松江区不再满足于破解本区域的发展难题，而是专注“致广大而尽精微”，以长三角G60科创走廊策源地的角色担当，力争在新的历史阶段释放更强烈的“致广大”的策源地能量。

　　为此，松江区提出为创造长三角G60科创走廊高质量发展新奇迹、打造面向国内国际两个扇面的要素资源配置“松江枢纽”、建设人民向往的“科创、人文、生态”现代化新松江而不懈奋斗。这是着眼于新发展新阶段，踔厉奋发的“尽精微”。

　　在可以预见的未来，沿着G60高速公路向前延伸的土地上，更多的奇迹将竞相生长。（余欣闻 望江楠）

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