以上海松江为起点的这条“黄金走廊”未来将建成什么模样?
以上海松江为起点,以G60高速公路为纽带,一条科技创新的“黄金走廊”,正串起沿途长三角地区9个市(区)共同辉映。
未来,长三角G60科创走廊将建成什么样?昨天下午,贯彻落实《长三角G60科创走廊建设方案》推进大会暨推进G60科创走廊建设专责小组扩大会议(2020长三角G60科创走廊联席会议)给出了答案。
11月3日,国家科技部会同国家发展改革委、工业和信息化部、人民银行、银保监会、证监会联合印发《长三角G60科创走廊建设方案》。
2016年,上海松江提出沿G60高速公路40公里松江段两侧布局“一廊九区”,G60科创走廊1.0版“G60上海松江科创走廊”就此诞生。历经跨行政区划联手建设2.0版“沪嘉杭G60科创走廊”,再到贯穿三省一市、覆盖九市(区)的3.0版长三角G60科创走廊……
这条“走廊”实现“三级跳”,如今包括上海松江,江苏苏州,浙江杭州、湖州、嘉兴、金华,安徽合肥、芜湖、宣城等九市(区),总面积7.62万平方公里。
长三角G60科创走廊也成为了松江转型发展的“牛鼻子”。四年来,松江GDP年均增长12.2%,地方财政收入年均增长14.4%、连续58个月保持正增长。
腾讯AI超算中心、G60脑智科创基地、AST超硅半导体……近期,一批百亿级新基建重大产业项目相继在松江落地开工,计划总投资超3000亿元。为什么他们都选择松江?
中国科学院院士、上海脑科学与类脑研究中心主任蒲慕明告诉记者,上海与长三角地区是我国生物医药研发与生产的核心区域,松江是长三角G60科创走廊的起点,为孵化研究提供了很好的条件。“G60脑智科创基地主要做中游研发工作。我们希望能进一步孵化实验室里的研究成果,让它成为产品,从而带动整个产业链的发展。”蒲慕明说,“目前基地一期已有部分科研人员已入驻,预计2021年科研人员将有百余名。”
位于松江的理想能源设备有限公司装配流水线厂区内,工程师正进行设备的安装和调试工作(资料图)。徐程 摄
对于企业而言,跨区域协作联动也更加流畅便捷。科大智能科技股份有限公司研究院院长刘伟对此深有感触。
“C919国产大飞机生产过程中有一些大尺寸部件,过去靠单台机器人无法搬运,而现在我们通过5G与AI技术结合,可以指挥调度多台AGV机器人组成编队搬运。”刘伟告诉记者,这项技术成果已作为工信部5G典型应用场景投入示范应用,这也得益于长三角G60科创走廊的要素集聚与产业链上下游配套,“5G技术来自松江,北斗技术来自杭州,机器人制造装备技术来自上海和苏州……三个团队配合协作,共同攻克这个难题。”
刘伟说,目前长三角G60科创走廊已经建立了一些机制,比如G60人工智能产业联盟等。“长三角G60科创走廊里的企业协作非常紧密。大家遇到技术难题时,*一时间能想到协作。”
新起点上再出发,下一个五年,长三角G60科创走廊将如何建设?《长三角G60科创走廊建设方案》明确了长三角G60科创走廊“中国制造迈向中国创造的先进走廊”“科技和制度创新双轮驱动的先试走廊”“产城融合发展的先行走廊”的战略定位,给出建设的时间表、路线图、任务书。
《方案》提出,力争到2022年,长三角G60科创走廊地区研发投入强度达到3%,战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到15%,上市(挂牌)企业数量年均新增100家以上,高新技术企业年均新增3000家左右,引进高层次人才、应届高校毕业生等各类人才每年不少于20万人。
力争到2025年,长三角G60科创走廊地区研发投入强度达到3.2%以上,战略性新兴产业增加值占地区生产总值比重达到18%,形成若干世界级制造业集群,在国内外产业分工和价值链中的地位明显提升,成为我国重要创新策源地。
针对“强化区域联动发展,共同打造世界级产业集群”“加强区域协同创新,共同打造科技创新策源地”“聚焦产业和城市一体化发展,共同打造产城融合宜居典范”“着眼深化改革和优化服务,共同打造*流营商环境”四项重点任务,《方案》还进一步明确了“打造先进制造业集群”“培育壮大创新主体”等18项重点举措。

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