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上海松江工业地块市场的报告pdf

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  01 松江概况 02 项目概况 03 项目定位 04 后续工作铺排 松江概况——上海之根、浦江上游,上海西南门户,东北经由闵行,连接 市区,西南与浙江接攘;境内水网密布、地势平坦、交通便捷,有一定产业基础 ,适合发展工业,是上海*早引进外资的区域之一; 松江区位于上海市西南部,黄浦江 上游,历史文化长远,有着“上海 之根” 的称呼。 东与闵行区、奉贤区为邻,南、西 南与金山区交界, 西、北与青浦区接壤。 截止到2013年末,总共有户籍人 口595378人。常住人口173.66万人。 松江概况——扼守长三角西南黄金走廊中心节点,通过沪杭高速、沈海高 速、沪青平高速,占据沪杭、沪甬经济带桥头堡; 松江产业功能布局——随着产业结构调整,松江因势利导,根据各区域资源 禀赋的比较优势进行空间结构调整,西部利用其产学研一体化优势,加快发展科技创新 型产业,西北部利用佘山的自然人文资源,发展文创休闲旅游产业,东北片区承接市区 生产性服务产业外溢,推进松江的产城融合,南部发展现代农业。 松江工业发展——松江工业园起步早,为上海郊区*成熟*成功的工业 园区之一,早期主要依靠引进外资,以出口加工为主,发展较粗放,对本地企业 聚集、产业带动作用不明显。 截止到2012年实现松江区生产总值 886.55亿元。 其中,*一产业实现增加值8.41亿 元,比上年增长1% ;第二产业实现增 加值540.72亿元,下降10.5% ;第三 产业实现增加值337.42亿元,增长 3.9%。 全年三次产业增加值结构比重为0.9 : 61 :38.1 , 第二产业增加值比重比上年下降4.3 个百分点,第三产业 增加值比重比上年提高4.3个百分点, 松江农业发展——松江是江南著名的鱼米之乡,是上海市重要农副产品生 产基地之一;松江按照现代农业发展理念,转变以种植业为主的农业生产结构,农 林牧渔协同发展,延长农业生产价值链及产业链的同时,兼顾了其生态要求; 2012年底,种植业产值11.59亿元,比上年 增1.7% ; 畜牧业产值4.36亿元,增长17.4% ;林业产 值3.02亿元,增长2.3% ;农业服务业产值 1.05亿元,增长2.1% ;渔业产值1.04亿元, 下降6.2%。主要农副产品生产保持稳定。 松江服务业发展——随着松江新城及佘山旅游文化产业的建设带动,松 江的生活服务业的层级及规模快速发展;随着产城融合,松江生产性服务业也得 到一定发展,主要有漕河泾松江园区、现代物流服务业; 松江交通体系——联通市区、外省市、港口、航空的大货客交通体系完备,但同 时由于高速、铁路、黄浦江、出口加工区等形成的隔断及区域间协调问题,部分节点拥 堵情况及断头路情况比较明显 园区交通: 航空:距上海虹桥国际机场车行20分钟,距上海浦东国际机场车行45分钟。 公路:沪昆高速、沈海高速、沪渝高速、上海绕城高速贯穿。 铁路:沪杭铁路、沪杭高铁贯穿松江工业园区,设有大型编组站。 轨道交通:建设完成的轨道交通9号线直达上海市中心城区。 港口:距上海港车行45分钟,距建设中的上海洋山深水港车行60分钟 01 松江概况 02 项目概况 03 项目定位 04 后续工作铺排 周边产业——与工业区本部、西部相比,东部工业区发展定位不清晰,产业聚集度 较差,相互协同性弱,处于价值链底端,相较于松江北部、西部比较优势不明显,产业 规模不足、带动能力不足;如食品、机械加工、建材、包装等; 周边交通情况——沪杭、沈海、申嘉湖高速环绕,西靠沪杭铁路、东接闵行,由 于铁路、高速及茜浦泾的隔断,与外界联通通道不顺畅,不利于高频次中大型货物运输 沪杭高速 沈海高速 书 林 路 申嘉湖高速 一级城市高速/快速交通 茜 沈海高 浦 速/沪杭 路 铁路路 二级城市次主干道 交通规划——闵申路等联通闵行的断头路建设已进入十二五规划,随着区域微观交 通环境的改善,项目与松江的连接度将大大提升 闵申路 延伸 松闵路 延伸 周边人群结构——10分钟范围内常住人群多为外地务工人员,主15-30范围内覆盖 上海两大高端低迷别墅板块:佘山板块(30分钟)、旗忠板块(15分钟) 旗忠高端低密居住板块、 15分钟 运动中心 佘山高端居住板块、 运动中心 25分钟 项目情况——地块占地约37亩,由办公区、主生产区、原料仓储区等构成;主厂房 层高13米,长180米,宽约55米,建筑面积近10000㎡ ;项目地形狭长,不利于高频次中 大型货物装卸的组织。 项目功能界定——综合地块条件、改造难度、获利水平及周边潜在需求,建议项 目功能定位与物流仓储 功能 市场需求 改造难度 获利水平 因松江土地开发已近饱和, 标准厂房 一般 一般 市场对标准厂房有一定需求 随着电商及内需的发展,标 物流仓储 较容易 较高 准仓储市场需求较旺盛 周边常住人群消费能力弱, 商业 难 一般 以低层次商业业态为主 周边办公条件及范围较弱, 办公 一般 一般 办公需求低 01 松江概况 02 项目概况 03 项目定位 04 后续工作铺排 地块功能初判—— 01 针对电商、浙江部分终端商品商贸流通型企业的标准仓储、加工及配送中心 02 针对周边高端居住人群及高端餐饮的生鲜、食材、果蔬的冷链仓储配送中心 03 针对周边居住人群的高尔夫、网球、水上运动、马术等运动用品仓储配送中心 标准仓储——浙江商品及市场高度发达,松江作为上海对接浙江的门户,势必将吸 引一部分消费性商品在此集散、中转;如资溪小家电、宁波服装家纺、五金电气、家居 饰品等; 商店、超市、五金批 发市场、消费者 松江 (货物聚集) 上海港、洋山港港口 商品 (浙北、安微、江西等 地) 浙江港口如宁波北仑港 及国内其他区域 潜在市场需求——快递:松江/闵行/金山快递分拨等; 专业市场:松江泗泾五金市场,11km ,15分钟车程;闵行九星专业市场(五金、小 商品、服装、建材等),离项目约16km ,20分钟车程; 商超对接:松江/闵行/金山城区超市/卖场; 布局路径——一点、两线。一点:以浙江为原点,开发产业园项目,自持部分 做部分公共物流平台;沪蓉线:武汉、六安项目均处于沪蓉高速、机场附近,建议后 期布局增加沪蓉高速成都、重庆、南京、江苏等点位,联通东西 ;京广线:在武汉、 天津的基础上,增加广州、长沙、郑州、石家庄等物流布点 ; 2.冷链——松江南部私人农场庄发达,同时浙江作为现代农业发展 高地、国内重要的水市场产地及进口地,项目可作为高端食材定 制、高端冷链宅配中心、高端餐饮中央厨房等; 私人农场定制+农产品定时全冷链宅配 中央厨房+点到点配送 生鲜电商+农产品定时全冷链宅配 高端食材定制+订单处理+全冷链配送 潜在市场需求——旗忠:上海容积率*低的高端居住区,有较多高端餐饮聚集 ;如绿城玫瑰园、中星红庐、长岛别墅、御涛园等高端别墅小区; 佘山:上海*高端低密豪宅板块,区域成熟;松江新城及其他:泰晤士小镇等 别墅区 ;生鲜电商:靠近市场终端的布点缺乏 ; 模式探究——建立可追溯、定制、高端宅配体系;农场定制:与松江南、浙江 的农场合作,由客户进行地块认领,定制自己需要的果蔬,委托农户种植、管理,我们 可对其进行包装、认证、评级;特色高端食材定点定时宅配:客户可预先订购 自己所需的高端食材,如深海鲟鱼、海参、进口食材、特色农产品,定时定点冷链宅配 至家中;高端餐饮中央厨房:集半成品加工、高端定制、外卖配送、食材处理等 功能于一体 农场 订单处理 进口食材 仓储 贸易公司 食品追溯 评级、认证 高端宅配 高端餐饮公司 包装 结算 生鲜电商 优劣势—— 1、针对性强,市场空间大、附加值高; 2、一旦成熟,面临的竞争压力及溢价能力低于标准仓储; 3、对地块区位、资源整合能力、仓储硬件、信息化程度要求高; 4、与自身资源嫁接、互动不大; 5、武汉项目可采用类似模式,六安可行性不大; 3.体育用品仓储配送/展示/直销中心——佘山、旗忠建有亚洲*流的网球中 心、高尔夫球场、马术中心、水上运动中心,是上海高端运动*为集中地区域之一,高 端运动用品市场存在很大的消费市场;同时大学城、常住居民也存在一定的普通运动用 品需求。 模式探究——终端门店周转仓储:零配件、大件商品、库存商品处理中心; 流通贸易供应商:各品牌运动商品分拨配送中心;电商分拨配送中心;工 厂店直销; 仓储 高端皮具护理 售后定点维修 库存管理 工厂店直销 优劣势—— 1、对于部分高端体育用品,其附加值高; 2、对专业化要求高; 3、差异化运营,市场竞争压力小; 4、与自身资源嫁接、互动不大; 5、可复制性一般; 方案推荐:1

  3 01 松江概况 02 项目概况 03 项目定位 04 后续工作铺排 事项 内容 时间 针对专项市场进行深度调研,了解实际市场需求; 专项调研/市场 与电商/第三方物流公司/供应商等进行深访,了解运 9月 深访 营模式、受益水平、产品需求; 与政府相关部门沟通,了解相关政策 模式可行性验证; 相关合作方接触 合作方向及内容探讨; 10月 建设改造方向探讨; 成本测算:改造成本、运营成本等; 模式经济测算 10月上旬 收益测算:租金收益、管理收益、附加值收益等; 改造方案 相关方案探讨 运营方案 10月下旬-12月 招商方案等

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